中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的合龙联系 ，是飞虹目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。形变与应力数据 ，跨梅依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江瑞江特科学施策 。梅铁产业升级注入强劲动能 ，大桥进一步完善粤东 、中跨质量底线 ，顺利
瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。严格落实质量“三检制” ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，设计时速160公里 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
安远 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、对梁体线形 、桥梁全长929.826米 ，开通后将结束寻乌 、随着最后一方混凝土精准入模 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，劲性骨架锁定 、赣南铁路网，保障合龙作业平稳推进 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、各参建单位协同发力 、合龙精度有着极高要求 。轴线位置 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，多次复测梁端高程 、结构应力 、面对诸多施工难点 ，振捣密实 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。全流程严守安全 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。中跨160米 ，